日前，乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）发布最新数据显示，2025年6月，我国皮卡市场销售6.2万辆，同比增长29%，环比增长约13%。这一增速远超同期整体汽车市场表现，展现出皮卡品类在政策松绑、消费升级和商用需求复苏等多重因素驱动下的强劲增长势头。
政策红利持续释放，皮卡进城限制进一步松绑
皮卡销量的高速增长，与各地继续放宽皮卡进城限制密不可分。今年以来，多个省份和城市进一步调整皮卡通行管理政策，将皮卡从货车通行限制中解脱，纳入乘用车管理范畴。尤其是二三线城市及部分省会城市相继取消皮卡早晚高峰限行，使得皮卡在城际物流、短途运输、户外休闲等场景中的使用便利性大幅提升。
乘联分会分析指出，皮卡“进城”政策的全面铺开，直接释放了此前被压抑的消费需求。6月正值年中促销季，各大厂商配合各地购车补贴推出限时优惠，进一步刺激了终端成交。此外，随着新能源汽车下乡活动持续推进，部分新能源皮卡车型也借势进入下沉市场，带动了新一轮换购需求。
柴油及电动化双线并行，主力品牌表现抢眼
从细分市场来看，传统燃油皮卡仍是主力，但新能源渗透率正在快速提升。6月柴油皮卡销量占比约65%，汽油及新能源皮卡占比约35%，其中纯电动皮卡销量同比增长超过50%，成为增速最快的细分品类。
具体品牌方面，长城皮卡继续稳居榜首，6月销量超过2.6万辆，同比增长31%，旗下长城炮、风骏系列持续热销。江铃皮卡紧随其后，销量突破1万辆，同比增长22%。此外，福田、江淮、上汽大通等品牌也实现两位数增长。值得关注的是，随着比亚迪、吉利等车企加速布局新能源皮卡，市场格局正在发生变化，6月新能源皮卡销量前十榜单中已有两款纯电车型入列。
工程与户外需求叠加，消费场景多元拓展
6月皮卡市场的增长，还与季节性需求密切相关。北方地区进入工程建设高峰期，基建项目和农业运输对皮卡的需求集中释放。同时，夏季户外露营、越野自驾等休闲活动旺盛，带动了具备改装能力和乘用化配置的高端皮卡走俏。不少经销商反映，今年价格在10万-15万元区间的乘用化皮卡销量明显提升，消费者对自动挡、大屏交互、智能驾驶辅助等配置的接受度越来越高。
上半年累计销量超33万辆，年度有望突破70万
综合上半年数据，2025年1-6月皮卡累计销量约33.5万辆，同比增长24%。乘联分会预计，随着下半年“金九银十”传统旺季到来，以及各地新一轮促消费政策的落地，全年皮卡销量有望达到70万至72万辆，将创下近五年新高。
不过，乘联分会也提醒，当前皮卡市场仍面临部分地区路权尚未完全开放、新能源基础设施在乡村地区覆盖率不足等问题。未来，推动皮卡全面解禁、完善充换电网络建设，将是行业持续健康发展的关键。
整体而言，6月皮卡市场交出了一份亮眼的成绩单。从政策到产品，从城市到乡村，皮卡正在从“工具车”向“多功能车”加速转型，成为汽车消费新增长极。