中国物流与采购联合会于近日发布最新数据显示，2024年6月份中国物流业景气指数（LPI）为50.6%，较上月回升0.2个百分点，重返扩张区间。这一指数不仅表明物流行业整体运行态势稳中向好，更显示出各区域呈现均衡增长的良好格局，为下半年经济持续复苏释放积极信号。
指数回升：物流活跃度稳步提升
物流业景气指数是衡量物流业运行状况的重要先行指标，以50%为荣枯分水岭。高于50%表示行业处于扩张期，低于50%则反映行业收缩。6月份指数重回50.6%，意味着在经历短暂波动后，物流业再度步入扩张通道，企业景气水平整体改善。
从分项数据看，业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数等关键指标均有不同程度上升。其中，业务总量指数为51.2%，环比上升0.3个百分点，反映出物流市场整体需求有所回暖；新订单指数为50.5%，环比上升0.4个百分点，显示新增业务量正在稳步增长，企业对未来市场预期趋于乐观。与此同时，库存周转次数指数录得50.8%，表明物流效率持续改善，供应链运转更加顺畅。
区域均衡：东中西部协同发力
值得关注的是，本次数据最为突出的亮点在于各区域表现趋于均衡。数据显示，东部地区物流业景气指数为51.1%，中部地区为50.8%，西部地区为50.3%，东北地区为50.1%。各区域指数均位于扩张区间，且差距明显收窄，呈现出多点支撑、齐头并进的特征。
东部地区作为经济最活跃区域，物流需求持续旺盛，尤其受益于外贸回暖与电商促销活动带动。中部地区依托产业转移和交通枢纽优势，物流总量稳步提升。西部地区虽然在绝对水平上略低于东部，但环比增幅较大，反映出国家西部大开发战略和区域协调政策的持续发力。东北地区指数虽相对偏低，但仍站上50%荣枯线，显示出物流业在传统产业转型过程中正在积蓄新动能。
业内分析人士指出，长期以来，物流业发展存在明显的区域不平衡现象，东部沿海地区物流网络密集、效率较高，而中西部地区尤其在末端配送和冷链物流等方面仍存短板。此次各区域同步位于扩张区间，释放出区域协同发展取得阶段性成效的积极信号。
运输与仓储：两大板块同步回暖
从不同业务领域看，运输型物流企业和仓储型物流企业景气度均有改善。运输型物流企业指数为50.5%，较上月上升0.2个百分点，铁路、公路及航空货运量均呈环比增长。仓储型物流企业指数为50.9%，上升0.3个百分点，库存周转加快，仓储利用率提升。
特别是6月份临近电商年中大促“618”活动尾声，快递物流企业迎来一波业务高峰。国家邮政局监测数据显示，6月份全国快递业务量同比增长约12%，日均处理量超过3.5亿件，成为拉动整体指数的重要因素。此外，受暑期消费和旅游出行旺季临近影响，冷链物流需求明显增加，食品、医药等专业化物流表现活跃。
成本与预期：压力犹存但信心增强
尽管指数整体向好，但成本压力依然不容忽视。6月份物流服务价格指数为49.2%，仍处于收缩区间，表明物流企业议价能力有限，服务价格未能同步跟进。而主营业务成本指数为52.3%，环比上升0.5个百分点，反映出燃油、人工、场地等成本持续攀升对企业利润形成挤压。
不过，企业对未来预期保持乐观。业务活动预期指数回升至52.8%，较上月上升0.6个百分点，为近三个月最高。企业普遍认为，随着稳增长政策持续发力、夏季消费潜力释放以及国际供应链逐步修复，下半年物流行业有望保持稳步增长态势。
展望：稳增长政策助推物流高质量发展
受访专家表示，6月份物流业景气指数重回扩张区间，且各区域实现均衡增长，表明我国经济循环正在加速畅通，物流作为国民经济“血脉”的作用更加凸显。展望下半年，国家层面将继续实施扩大内需战略，加快现代物流体系建设，尤其在智慧物流、绿色物流及多式联运等领域加大投入，有望进一步降低全社会物流成本，提升运行效率。
总体来看，6月份物流业景气指数的回升既是经济内生动力增强的体现，也是政策效应持续释放的结果。各区域均衡增长的新格局，正为构建全国统一大市场、推动经济高质量发展奠定更坚实的基础。