近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年6月动力和储能电池市场数据。数据显示，6月我国动力和储能电池合计销量达到92.3吉瓦时（GWh），同比增长49.1%，环比增长18.3%。其中，动力电池销量为78.3吉瓦时，同比增长47.2%，环比增长13.9%；储能电池销量为14.0吉瓦时，同比增长62.5%，环比增长50.9%。这一强劲增长态势反映出我国新能源产业链持续升温的积极信号。
从产量端来看，6月我国动力和储能电池合计产量为84.5吉瓦时，同比增长28.7%，环比增长2.4%。产量增速虽然略低于销量增速，但仍保持了稳步增长态势。1-6月，我国动力和储能电池合计累计产量达430吉瓦时，同比增长36.9%，显示出行业整体产能持续扩张的态势。
在电池装车量方面，6月我国动力电池装车量达到42.8吉瓦时，同比增长30.2%，环比增长7.3%。其中，三元电池装车量为11.1吉瓦时，占总装车量的25.9%；磷酸铁锂电池装车量为31.7吉瓦时，占总装车量的74.1%，继续占据主流地位。磷酸铁锂电池凭借其成本优势和安全性能，在乘用车和储能领域持续扩大市场份额。
从企业竞争格局来看，6月国内动力电池装车量排名前十的企业分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能和孚能科技。其中，宁德时代以16.9吉瓦时的装车量稳居榜首，市场份额约为39.5%；比亚迪以11.8吉瓦时位列第二，市场份额约为27.6%。头部企业集中度较高，前十企业合计装车量占市场总量的96.5%。
储能电池市场的快速增长成为行业新亮点。6月储能电池销量同比增长62.5%，环比增长50.9%，增速明显领先于动力电池。这一增长主要得益于国内储能政策的持续推动和新型储能项目的加速落地。随着“双碳”目标的深入实施，风光发电装机规模不断扩大，对储能系统的需求持续攀升，储能电池作为关键环节迎来了快速发展期。
值得关注的是，6月我国动力电池出口量达到11.0吉瓦时，同比增长35.1%，出口额约12.3亿美元。储能电池出口量为3.7吉瓦时，同比增长78.8%，出口额约为4.5亿美元。海外市场对中国动力和储能电池的需求持续旺盛，反映出我国电池产业在全球供应链中的核心地位进一步巩固。
分析人士指出，6月动力和储能电池市场的亮眼表现，是多重因素共同作用的结果。一方面，新能源汽车市场持续扩容带动了动力电池需求增长；另一方面，储能行业利好政策频出，推动了储能电池销量大幅提升。此外，电池技术进步、成本下降以及产业链协同优化也为行业增长提供了有力支撑。
展望下半年，动力和储能电池市场有望继续保持增长态势。随着新能源汽车下乡活动的深入推广以及新型储能项目的密集投产，市场需求将进一步释放。同时，电池企业也在积极拓展海外市场，全球化布局将为中国电池产业带来新的增长空间。
业内专家表示，尽管行业发展势头良好，但也需关注原材料价格波动、市场竞争加剧以及国际贸易环境变化等潜在风险。建议企业加强技术创新，提高产品性能和安全水平，同时注重供应链管理和成本控制，以应对市场变化带来的挑战。随着产业链各环节的协同发展和技术突破，中国动力和储能电池产业有望在全球竞争中继续保持领先地位。