在汽车行业整体承压的大背景下，金龙汽车（600686）近日发布了亮眼的月度产销数据快报。数据显示，2024年6月，金龙汽车（含下属各客车品牌）共销售客车4780辆，较去年同期增长11.6%，延续了稳健的发展态势。这一成绩不仅为上半年的收尾画上了圆满句号，也为即将到来的行业“金九银十”旺季奠定了坚实基础。

细分市场多点开花 产品结构持续优化

从具体车型来看，金龙汽车6月的销量增长呈现出全面开花的格局。在大中型客车领域，作为公司的传统优势板块，实现销量约3200辆，同比增长8.5%，继续巩固了其在国内公交、客运及团体旅游市场的领先地位。而在轻型客车（含物流车）领域，凭借新能源物流车在“最后一公里”配送市场及城市商业物流场景中的强劲需求，该板块6月销量达到1580辆，同比增幅高达18.9%，成为拉动整体销量增长的重要引擎。这种“大客稳盘、轻客冲量”的产品结构，显示出金龙汽车对市场需求变化做出了精准响应。

新能源与出口双轮驱动 增长动能强劲分析指出，金龙汽车6月销量逆势上扬的核心动力来自于新能源渗透率的提升与海外市场的持续突破。

新能源方面：随着“双碳”政策的深入推进以及各大城市对公共交通电动化、绿色物流配送的刚性需求增加，金龙汽车的新能源客车（含纯电动、氢燃料等）在6月销量占比预计已突破45%，同比提升超过5个百分点。尤其是针对城市公交“以旧换新”政策的落地，公司推出的多款低入口、长续航智能公交产品获得了多地公交集团的批量订单。

出口业务方面：海外市场依旧是金龙汽车的重要增长极。尽管面临地缘政治复杂性和海运费波动的挑战，公司凭借在“一带一路”沿线国家、中东、拉美及欧洲等市场的深度布局，6月出口销量维持高位。公司近期向埃及交付的500辆高端客车订单，以及持续向欧洲市场供应的电动公交，均体现了“中国制造”金龙品牌在全球的竞争力。

行业低谷已过？机构看好下半年客车行业复苏

从行业大环境来看，2024年上半年，客车行业经历了原材料价格波动与国内需求结构转型的阵痛期。然而，随着国家层面《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的落地，客车作为公共服务领域的关键设备，迎来了政策红利窗口期。多家券商研报指出，预计下半年，随着地方专项债资金的加速发行和“以旧换新”补贴的落地，公交客车的更新需求将集中释放。金龙汽车作为行业龙头，凭借其完善的“三电”技术、全生命周期服务方案以及深厚的政府客户资源，有望率先受益。

展望七月：高温假前备货 排产计划饱满

随着7月份的到来，产业即将进入传统的“高温假”生产淡季，但金龙汽车的生产线上依旧机器轰鸣。公司相关负责人表示，目前多个海内外订单正在加紧排产，生产计划已排至8月中旬。公司正在通过柔性排产与数字化管理，全力保障旺季前的备货交付。此外，针对旅游客运市场的暑期热，公司也推出了多款“旅游+商务”定制化车型，预计将有效带动7月及8月的“暑运”市场销量。

综合来看，金龙汽车6月销量突破4780辆、同比增长11.6%的成绩单，不仅是一家企业的业绩报喜，更折射出中国客车行业在新能源化与全球化浪潮中的转型韧性。在政策与市场的双重驱动下，金龙汽车正以稳健的步伐驶入高质量发展的快车道。