——2025全球航运合作论坛在京开幕，推动“一带一路”海上合作走深走实

2025年4月15日，北京。以“共商共建共享：绘就21世纪海上丝绸之路新航迹”为主题的2025全球航运合作论坛在人民大会堂隆重开幕。来自60多个国家和地区的政府代表、国际组织负责人、航运企业及港口运营商齐聚一堂，围绕互联互通、绿色转型、数字赋能等议题展开深入对话。本次论坛旨在进一步凝聚合作共识，推动全球航运治理体系朝着更加开放、包容、普惠的方向发展。

共商：凝聚多方智慧，破解发展难题

在开幕式主旨演讲中，中国交通运输部部长李强指出，当前全球航运业面临地缘政治复杂多变、供应链韧性不足、气候变化压力加剧等多重挑战。“越是困难时刻，越需要各方坐在一起，共商应对之策。”他强调，中国始终秉持“共商共建共享”原则，愿与各国一道，推动构建更加公平合理的国际航运新秩序。

论坛首日发布了《2025全球航运合作北京倡议》。倡议提出，各方应尊重各国航运发展模式的多样性，反对单边主义和保护主义，建立常态化对话机制，围绕航线网络优化、港口投资建设、船员权益保障等议题开展定期磋商。新加坡交通部常任秘书林明辉在发言中表示：“共商不是空谈，而是要把各方的关切摆在桌面上，寻找最大公约数。北京倡议为全球航运治理提供了难得的公共产品。”

共建：聚焦互联互通，完善基础设施

本次论坛期间，中国与印度尼西亚、希腊、肯尼亚等10个国家签署了港口合作谅解备忘录，涵盖智慧港口建设、绿色能源应用、航运人才培养等多个领域。其中，中国招商局集团与希腊比雷埃夫斯港务局签署的二期升级改造协议备受关注。根据协议，双方将共同投资建设地中海首座全自动化集装箱码头，预计2028年投入运营后，该港吞吐能力将提升40%。

在非洲板块，中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨港新泊位正式启用。肯尼亚交通部长奥马尔·米拉诺通过视频连线表示：“蒙巴萨港东非枢纽的地位正加速形成，中非共建的不仅是码头，更是区域经济发展的希望之路。”据统计，过去五年，中国企业在“一带一路”沿线国家参与建设了30余个现代化港口项目，有力促进了当地贸易畅通与就业增长。

共享：推动绿色转型，增进民生福祉

绿色发展是本届论坛的重点议题。论坛特别设立“航运脱碳与蓝色经济”平行会议，各方围绕船舶新能源应用、港口岸电设施建设、海洋生态保护等展开技术交流。中国远洋海运集团宣布，其旗下全航线将于2026年起全面使用低硫燃料，并在主要港口部署甲醇加注设施。同时，由中国牵头研发的首艘氢燃料动力集装箱船“氢舟1号”也在论坛上亮相，该船续航里程达2000海里，碳排放为零。

共享不仅体现在技术红利，也体现在惠及民生。论坛期间，中国海事局宣布启动“海上丝绸之路船员培训计划”，未来三年内将为发展中国家免费培训5000名高级船员和港口管理人员。来自斯里兰卡科伦坡港的培训项目受益者帕拉维·维克拉马辛哈表示：“这些技能不仅让我个人获得了更好的职业前景，也让我的家乡港口更加现代化。共商共建共享不是口号，而是实实在在的改变。”

展望：航迹向深蓝，合作向未来

论坛闭幕式上，大会通过了《全球航运合作行动路线图（2025—2030）》，明确了五大优先领域和22项具体行动，包括建立全球航运数据共享平台、设立绿色航运专项基金、推动国际海运减排标准统一等。与会各方一致认为，航运业是全球贸易的血脉，唯有坚持共商共建共享，才能在后疫情时代为世界经济复苏注入强劲动力。

正如论坛主题所喻，每一艘巨轮的航迹，都是由无数个合作交汇点构成的。当各方把开放包容的共识绘成蓝图，把互利共赢的行动刻入航道，21世纪海上丝绸之路必将行稳致远，造福世界。