自去年“扫机风暴”行动取得阶段性成效后，海城市公安局交警支队联合刑侦、巡特警等多警种，于今年3月1日至3月31日展开第二轮集中整治——“扫机风暴2”。 本次行动以“零容忍、全覆盖、严执法”为原则，重点打击非法改装摩托车、飙车炸街、无证驾驶等涉车违法行为。截至3月31日行动收官，全市共查扣非法改装摩托车412辆，行政拘留违法人员86人，刑事拘留32人，捣毁非法改装窝点7个，有效遏制了“飙车党”“炸街族”的嚣张气焰。
整治背景：噪音扰民与安全隐患齐飞
近年来，海城市部分年轻人热衷购买二手摩托车进行非法改装——更换排气管、加装爆闪灯、篡改动力系统，甚至拆除消音器。这些改装车深夜在城区主干道、滨江路、大学城周边轰鸣疾驰，不仅制造巨大噪音，引发群众大量投诉，更因车速过快、制动失灵导致多起伤亡事故。据统计，2022年海城涉及改装摩托车的交通事故达47起，造成3人死亡、28人受伤。市民小李在12345热线中投诉：“每天晚上十一二点，滨江路上就有一群摩托车飙车，声音像飞机起飞，孩子经常被吓醒。”
行动升级：科技赋能+网格化布警
与第一轮“扫机风暴”相比，“扫机风暴2”在战术上更为精准。交警支队指挥中心启用“智慧交通”系统，通过1.2万路高清摄像头对改装摩托车的行驶轨迹、聚集地点进行大数据研判，锁定21个重点飙车路段和17个疑似改装窝点。行动期间，每晚21时至次日凌晨3时，交警、巡特警联合组在重点路段设卡检查，同时派出便衣巡逻组在公园、广场周边蹲守。
“我们还在部分路段安装了‘电子围栏’——当改装摩托车驶入，系统会自动抓拍并推送至最近执勤点，实现‘车未到、警先到’。”海城市交警支队副支队长刘建国在新闻发布会上介绍。此外，警方首次使用“噪音抓拍仪”作为执法证据，对超标排气的摩托车依法处以2000元罚款并责令恢复原状。
典型案例：暗藏地下改装厂，一窝端
3月15日晚，警方根据前期摸排，突袭了隐藏在城郊一处废弃仓库内的非法改装窝点。现场查获正在改装的大排量摩托车9辆，以及全套焊接、喷漆、电脑刷写设备。店主刘某交代，他通过社交软件接单，为每辆车加装“涡轮增压”或更换“直通排气”，收费3000元至8000元不等，而一辆原价万元左右的摩托车经改装后，时速可从120公里提升至180公里以上。“这些车根本没有刹车匹配，就是‘行走的定时炸弹’。”办案民警表示。目前刘某因涉嫌非法经营罪被刑事拘留，案件正在深挖。
另一典型案件是3月22日破获的“午夜飙车团”。该团伙由12名19至26岁年轻人组成，长期在滨江路组织“零四加速赛”（400米直线竞速）。警方通过视频追踪和便衣取证，在比赛现场将涉案人员一网打尽，查获改装摩托车15辆。其中6人因涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留，其余被行政拘留。
市民声音：终于可以睡个安稳觉了
“扫机风暴2”成效立竿见影。家住滨江路附近的退休教师王大爷告诉记者：“以前晚上根本不敢开窗，现在安静多了，感谢警方。”外卖骑手陈师傅则说：“那些改装车经常在非机动车道乱窜，我们送餐的躲都躲不及。整治之后，路面上安全多了。”不过也有部分摩托车爱好者提出异议：“正常骑行的合法摩托车也被拦下检查，有些‘一刀切’。”对此，交警部门回应：执法过程中严格核验车辆识别代号、发动机号、合格证等，对符合标准的正常摩托车不予查处，欢迎市民通过12345监督举报。
长效机制：从“风暴”到常态化
海城市公安局局长在全市新闻发布会上表示，“扫机风暴”不会止步于两次集中行动，下一步将建立“三个一”长效机制：一个改装摩托车黑名单信息库（对违法车辆和人员标注禁驾、禁审）；一套多部门联合执法流程（交警、市场监管、环保、邮政联动，从销售、改装、上路全链条打击）；一个市民举报奖励办法（对举报非法改装窝点、飙车线索并查实的，给予500至3000元奖励）。
截至发稿，海城交警部门已将所有查扣的非法改装摩托车集中停放待处理，其中达到报废标准的一律强制报废，可恢复原状的责令车主自行恢复并处以罚款。据统计，“扫机风暴2”期间，全市涉改装摩托车交通事故同比下降72%，夜间噪音投诉量下降65%。海城警方表示，将始终保持高压态势，让“炸街”“飙车”在海城无路可走。