“这车到底是怎么开进来的？”——3月15日上午，杭州市上城区一条宽度不足1.8米的百年老巷里，一辆白色SUV卡在两堵砖墙之间，前后动弹不得，引来数十名居民围观。现场目击者纷纷掏出手机拍摄，嘴里念得最多的一句话就是：“很难想象这车是怎么开过来的。”
窄巷“陷阱”：导航指路，司机误入死胡同
事发地点位于杭州小营巷社区附近的一条无名巷弄，两侧是清末民初的老式民居，巷道最窄处仅容一人侧身通过。上午9时30分许，一辆白色丰田RAV4沿建国中路驶入该区域，随后在前方路口右转，径直钻进了这条在地图上几乎找不到标注的窄巷。
据现场目击者、70岁的居民王大爷回忆：“我在巷口扫地，就看见这车慢慢拐进来，当时我还想，这司机是不是疯了？这巷子连三轮车过去都费劲。”王大爷说，他还没来得及上前制止，车子已经开进去七八米，然后就停了下来——因为车身两侧距离墙壁的距离加起来不超过10厘米，前轮更是顶在了巷尾一堵矮墙上，再无去路。
司机是一名约30岁的男子，下车后一脸茫然。他告诉随后赶到现场的交警，自己是从外地来杭州旅游的，跟着手机导航“抄近路”，没想到导航把他导进了这样一条小巷。“导航显示这条路可以走，我当时也怀疑过，但想着一辆车宽度也就一米八左右，应该能过，就硬着头皮开进来了。”司机苦笑着说。
居民惊叹：这技术是“贴着墙练出来的”
事发后，附近居民纷纷围拢过来。有人拿出卷尺测量，发现巷道最窄处仅1.72米，而该款SUV的车身宽度为1.85米——这意味着车辆在进入时，两侧后视镜必须折叠，且车身几乎是“蹭着”墙壁一点点挪进来的。
“你看墙上的刮痕，漆都蹭掉了，两边墙壁上的青砖都有新痕迹。”住在巷子里的陈阿姨指着墙面说，“我在这里住了五十多年，从来没见过有汽车开进来。三轮车进来都要小心，这车简直是‘强行塞进来’的。”不少居民表示，司机能把车开进这么窄的巷子，说明驾驶技术“相当了得”，但同时也质疑导航软件的可靠性。
交警介入：劝返还是救援？现场成难题
上午10时许，杭州交警上城大队民警赶到现场。由于车辆被困位置极窄，拖车无法进入，交警起初建议司机尝试倒车原路退出。但司机表示，倒车时完全看不到后方，且车身已被卡住，稍有不慎就会剐蹭墙壁。
最终，在附近居民和交警的协助下，司机反复调整方向盘，以“毫米级”的幅度前后移动，耗时近40分钟，才将车辆一点点倒出窄巷。脱困时，车身两侧的漆面已被刮出数道深痕，右侧后视镜外壳脱落，左前轮挡泥板变形。但司机长舒一口气：“只要人没事，车还能开就行。”
专家提醒：导航不能全信，老城区需谨慎驾驶
这起事件并非孤例。近年来，各地屡屡出现车辆被导航“带偏”卡进限宽墩、山洞、台阶甚至河道里的新闻。杭州市城市规划设计研究院的一位交通工程师表示，许多老城区、历史街区的道路宽度远低于现代机动车标准，且不在导航地图的实时更新范围内。“导航软件的路径规划基于地图数据，但部分老旧巷弄由于宽度不足、长期未纳入市政道路系统，被错误地标记为可通行路，从而误导司机。”
这位工程师同时提醒驾驶员，当导航显示需要进入明显狭窄、老旧的巷道时，驾驶员应下车实地观察判断，切勿盲目相信电子设备。尤其是外地游客，对当地路况不熟悉，更应提前规划路线，优先选择主干道或按照路标行驶。
截至发稿时，该司机已驾车驶离现场。他表示，将尽快联系保险公司处理车辆损伤，并给导航软件平台反馈路况信息。而小营巷社区的居民们，则在巷口自发钉了一块提示牌：“此处窄巷，机动车不能进入，请勿信导航。”——或许，这才是最有温度的“导航”。