“扫码缴费”本应是为车主提供便利的智慧停车手段，但如今不少车主发现，扫码之后不是直接付款，而是先要忍受一连串广告弹窗——领优惠券、抽奖、关注公众号、下载App……层层跳转，令人不胜其烦。近日，微信支付正式宣布针对停车扫码缴费场景中的“广告乱象”展开专项治理，明确要求商户与相关服务商整改。这一举措迅速引发广泛热议。
痛点：停个车，要“闯关”多少次？
“想付5块钱停车费，得先点掉四五个广告。”北京市民王先生向记者吐槽，他在某商场地下车库出口扫码后，手机屏幕瞬间弹出一个“免费领20元停车券”的页面，关闭后又跳出一个“抽奖”页面，再关又弹出一个“开通会员”提示。几番操作下来，王先生差点因为超时被栏杆卡住。
类似经历绝非个例。记者调查发现，目前市面上大量停车管理平台、智慧停车小程序在用户扫码缴费时，强制或诱导性地插入各种商业广告。这些广告形式多样：有的是全屏弹窗，有的伪装成“缴费入口”，有的则设置为“延时关闭按钮”让用户反复误触。更有甚者，部分平台将“跳过广告”按钮做得极小、颜色极浅，用户稍不注意便会点击进入第三方页面。
据消费者权益保护组织统计，2024年以来，关于停车扫码缴费广告骚扰的投诉量同比增长超过300%。不少用户反映，自己只是为了支付几元钱的停车费，却被迫观看广告、填写手机号、授权个人信息，甚至遭遇“连环跳转”后手机被下载了不明App。
微信：向“强弹广告”说不
针对这一愈演愈烈的乱象，微信支付团队于近期发布《关于停车场景扫码缴费广告行为规范的公告》，明确指出：在停车缴费过程中，不得以任何形式强制用户观看或点击广告；不得通过虚假、误导性方式诱导用户互动；不得将广告按钮设计得比支付按钮更突出或更易触发；不得在用户关闭广告后反复弹出。
公告要求，所有接入微信支付服务的停车场管理方、技术服务商必须在一个月内完成自查整改。对于拒不整改或整改不到位的，微信将采取包括限制支付接口、暂停服务、列入黑名单等在内的处置措施。
“我们希望通过这一规范，让‘扫码缴费’回归支付本身的功能本质。”微信支付相关负责人对记者表示，技术应当服务于效率，而不是成为商业掠夺的工具。
行业乱象：广告收入成“硬骨头”
停车管理平台之所以“铆足劲”弹广告，背后是流量变现的强烈冲动。据业内人士透露，一个中型城市停车场每天进出车辆可达上千台次，每台车扫码一次，平台就可以产生一次甚至多次广告曝光。以CPM（千次曝光成本）计算，一个停车场每月仅广告收入就可达到数万元。对于一些中小型停车管理公司而言，这部分收入甚至超过了停车费分成。
“用户端的体验被严重牺牲，但平台方不愿放弃这块肥肉。”互联网观察人士张严指出，一些服务商在技术设计上刻意模糊“支付”与“广告”的边界，利用用户急于出口的焦虑心理来提升广告点击率。
更令人担忧的是，部分广告链接背后存在色情、赌博或诈骗等非法内容。多位用户反映，在点击某停车场广告后，手机被引导至一个非法博彩页面，险些造成财产损失。
用户支持：治理正当时
微信的此番“出手”，在社交媒体上获得了大量点赞。网友“老司机小李”说：“早就该管了！每次停车缴费像在打地鼠，关都关不完。”还有网友呼吁：希望微信能一鼓作气，将公交扫码、共享充电宝等场景一并纳入整治。
与此同时，也有用户对后续执行效果持观望态度：“规定是好的，但停车场这么多，光靠微信一家能管得过来吗？会不会出现上有政策、下有对策？”
对此，微信支付方面表示，将利用技术手段加强巡查，同时鼓励用户通过投诉渠道举报违规行为。“我们会结合举报数据、灰度测试等手段持续优化监管策略。”
专家观点：应建立行业标准
中国消费者协会专家委员会成员赵玉表示，停车扫码缴费弹广告乱象本质上是商业逻辑对消费者正当权益的侵蚀。“支付是停车场必须提供的基本服务，不应与广告捆绑。”他建议，除了支付平台的自律外，相关行业主管部门也应尽快出台针对智能停车缴费场景的广告管理细则，明确停车扫码界面中“非支付内容”的展示规范。
目前，已有部分城市开始试点“纯净缴费”模式。深圳市交通运输局表示，将联合微信支付、支付宝等平台，在部分重点商圈停车场推行无广告、无弹窗的“一键缴费”体验，并逐步推广至全市。
停车扫码缴费本应是一键直达的便捷体验，不应当成为广告商围猎用户的“收费站”。微信的主动作为释放了积极信号，但要彻底根治这一“牛皮癣”，还需要行业共同参与、监管部门持续发力。毕竟，每次不必要的弹窗，都是在透支用户对智慧出行的期待。