（记者 张明） 据港珠澳大桥管理局最新通报，受今年第14号台风“摩羯”逼近珠江口海域影响，为确保过往车辆和人员安全，经三地联合应急指挥中心会商决定，自2024年9月5日15时起，港珠澳大桥主桥实施临时封桥措施，具体恢复通行时间将视天气情况另行通知。这是大桥通车以来因恶劣天气实施的又一次临时交通管制。

台风逼近，瞬时风力达10级

记者从广东省气象台获悉，台风“摩羯”已于5日中午加强为强热带风暴级别，中心最大风力10级（28米/秒），正以每小时15公里的速度向西北方向移动，预计将于6日凌晨在珠海至阳江一带沿海登陆。受其外围环流影响，港珠澳大桥所在海域已出现8至9级阵风，瞬时风力可达10级以上。根据《港珠澳大桥广东水域通航安全管理规定》及大桥抗风设计标准，当桥面实测风力达到8级时，需启动封桥预案。

港珠澳大桥管理局在紧急通知中表示，目前大桥监控系统显示主桥段风速持续攀升，海事部门已对周边航道实施临时禁航。封桥期间，除抢险救援车辆外，所有社会车辆禁止驶入大桥主桥。珠海连接线、香港口岸及澳门口岸均已启动联动疏导机制，引导已上桥车辆就近驶离。

三地联动，疏导滞留车辆

封桥消息发布后，港珠澳大桥穿梭巴士（金巴）立即暂停营运，最后一班从珠海口岸出发的班次于14时50分发出。珠海口岸现场工作人员告诉记者，截至15时，口岸出境大厅已无旅客排队，绝大多数旅客已通过广播、短信和社交媒体获知封桥信息，选择改乘其他交通工具或暂缓出行。少数已购票旅客在工作人员协助下办理了全额退票。

香港运输署表示，已将封桥信息同步至香港口岸及东涌、机场等周边道路的电子显示屏，并增派警力疏导交通。澳门交通事务局则提醒跨境司机提前规划路线，改由珠海拱北口岸或横琴口岸通关。值得注意的是，由于封桥时值周五下午，部分原本计划经大桥前往珠三角西岸的香港跨境货车需绕行虎门大桥或南沙大桥，预计将增加1至2小时车程。

历史罕见，大桥为何频频“封桥”？

港珠澳大桥全长55公里，主桥为双向六车道，设计使用寿命120年。作为世界上最长的跨海大桥，其抗风设计标准可抵抗16级台风，但实际运行中，当桥面风力达到8级时，车辆行驶稳定性将受到明显影响，尤其是高车身客车、集装箱货车等易受侧风袭扰。自2018年10月通车以来，大桥已因台风、暴雨等恶劣天气实施临时封桥超过10次，最近一次为2023年10月的台风“小犬”。

专家指出，珠三角是台风多发区，大桥位于伶仃洋开阔海域，没有山体遮挡，风阻效应显著。尽管桥面装有风速仪、摄像头等智能监测装置，可实现实时预警，但出于绝对安全考量，运营方一贯采取“宁严勿松”的管控策略。此次封桥预计将持续至台风登陆并减弱后，最快或于9月6日傍晚前后恢复通行。

市民反应：理解与配合

记者在珠海口岸看到，不少原本计划前往香港的旅客在获知封桥消息后表现淡定。“安全第一，台风天封桥是常规操作，可以理解。”一位准备赴港参加展会的深圳市民王先生说。他随即打开手机预订了当晚从深圳蛇口码头的船票。另一名澳门司机李先生则表示，已习惯大桥因天气临时管制，“我的车装了ETC，关注大桥官方公众号，每次有情况都会第一时间推送。”

港珠澳大桥管理局提醒，广大驾驶员和旅客可通过以下渠道获取最新通行信息：关注“港珠澳大桥”官方微信公众号、拨打24小时服务热线（0756-3292222）、收听珠海、香港、澳门三地交通广播。因封桥给过往司乘人员带来不便，敬请谅解。

截至发稿时，台风“摩羯”外围云系已开始影响珠三角地区，珠海市已启动防风Ⅲ级应急响应。大桥上方乌云密布，海面波涛翻涌，高耸的“中国结”桥塔在风中巍然屹立。这座超级工程正以它惯有的严谨与从容，守护着每一位出行者的平安之路。

（完）