近日，位于昆明市盘龙区北京路某商业综合体一层的智己汽车授权体验中心突然关门停业，引发消费者和员工强烈不满。据多位知情人士透露，该门店因经营方资金链断裂已彻底停摆，数十名消费者预付的购车定金或全款无法退还，店内员工也被拖欠多个月工资。事件迅速在本地车友群和社交媒体发酵，成为昆明汽车消费维权的新焦点。

现场：大门紧锁，人去楼空

4月10日上午，记者来到事发门店时发现，原本明亮的展厅大门紧锁，内部展车已全部清空，仅剩几把散落的桌椅。玻璃门上张贴着一张“暂停营业”的告示，落款为“昆明智行汽车销售服务有限公司”，并留下一个始终无人接听的电话号码。隔壁商铺店员透露，该门店从4月初起就未再正常营业，“突然就不开门了，前几天还有人来拉横幅”。

消费者李女士是最早发现异常的维权者之一。她于今年3月中旬在该店看中一辆智己LS6，并缴纳了2万元定金，约定月底提车。然而临近提车日，销售顾问先以“系统升级”为由拖延，随后失联。李女士赶到门店才发现已人去楼空。“我打智己官方400电话，客服说这家店不是直营，是授权经销商，他们只能协助联系，不保证退款。”李女士无奈地向记者展示了一份电子合同，收款方正是“昆明智行汽车销售服务有限公司”。

据现场维权群初步统计，目前已知有超过30名消费者涉及定金或全款问题，总金额高达200余万元。此外，该门店约15名员工也被拖欠了2至4个月不等的工资及提成，总额预估超过50万元。

背后：经销商资金链断裂，门店运营方疑陷多起诉讼

记者通过企业信息查询平台了解到，涉事的“昆明智行汽车销售服务有限公司”成立于2022年，注册资本500万元，法定代表人为王某。该公司在昆明除智己品牌外，还曾代理其他新能源汽车品牌，但自2023年底以来，公司因买卖合同纠纷、劳动纠纷多次被列为被执行人，名下资产已被多家法院轮候冻结。

一位前员工向记者透露：“公司从去年第四季度开始资金就很紧张，进车全靠贷款，卖一辆亏一辆。智己厂家给的政策补贴也迟迟不到位，老板一直在拆东墙补西墙，最终撑不住了。”该员工还表示，公司法人代表近期已失联，员工群也遭解散。

值得注意的是，该门店并非智己汽车直营体系的一部分。智己汽车主要采用“直营+授权”混合模式，在核心城市设有直营体验中心，而在二三线城市则依赖授权经销商。此次爆雷的正是这类授权门店。

官方回应：正协调解决方案，但未承诺兜底

事件曝光后，智己汽车官方客服向记者表示，已收到多起关于昆明该门店的投诉，并高度重视。“该门店为独立运营的授权经销商，与我司为合作关系。我司正积极与经销商负责人沟通，敦促其尽快解决消费者和员工的合理诉求。”但当记者追问是否会对消费者先行赔付或安排其他门店承接服务时，客服仅表示“目前没有明确方案，请耐心等待后续通知”。

业内人士分析，智己品牌在2024年销量起伏较大，部分经销商库存压力高企，叠加价格战导致单车毛利极低，抗风险能力弱的经销商极易资金链断裂。此次事件若处理不当，可能伤及品牌整体信誉。

消费者维权路径与行业警示

对于已遭受损失的消费者，北京大成律师事务所合伙人刘律师建议：首先收集购车合同、付款凭证、聊天记录等证据；其次向当地市场监管部门投诉举报，并要求智己官方提供经销商主体信息；若金额较大且协商无果，可依法起诉该经销商公司，同时申请财产保全。刘律师特别提醒，授权模式下厂家一般不直接承担连带责任，消费者需重点追究经销商责任，但若厂家存在选任或监管过失，也可尝试主张相应的补充责任。

截至发稿时，智己汽车尚未发布公开声明。此次“昆明门店爆雷”事件，再次为新能源汽车行业敲响警钟：在渠道扩张的竞赛中，如何平衡速度与质量、如何建立有效的经销商风险管控机制，已是各大品牌绕不过去的课题。消费者在购车时，也应尽量选择信誉良好的直营门店，或仔细核实经销商资质，避免落入“人去店空”的陷阱。