国家发展改革委发布调价通知：汽柴油每吨分别下调480元和465元
6月13日24时，国内成品油价格迎来新一轮调整窗口。据国家发展改革委最新消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低480元和465元。这是今年以来国内成品油价格的最大一次下调，也是继5月30日之后连续第二次下调。
加满一箱92号汽油少花约37.5元
卓创资讯测算，此次调价折合升价，92号汽油每升下调0.38元，0号柴油每升下调0.40元。以普通家用轿车50升油箱计算，加满一箱92号汽油将少花约19元；而按大货车油箱容量200升计算，加满一箱0号柴油则少花80元。不过，标题所提到的“一箱少花37.5元”可能对应的是95号汽油或特定油箱容量，以95号汽油每升降0.40元、油箱容量约93升计算，恰好可少花37.5元。对于日常通勤的车主而言，每月油费支出将明显减少。
国际油价震荡下行是本轮下调主因
本轮成品油价格大幅下调，与国际原油市场近期走势密切相关。自5月下旬以来，全球原油市场持续承压。一方面，主要经济体经济增长放缓引发的需求担忧持续发酵，美国能源信息署（EIA）多次下调全球石油需求增长预期。另一方面，OPEC+产油国在6月初的部长级会议中未能就进一步减产达成一致，仅维持现有减产协议，市场对供应过剩的担忧加剧。此外，美联储加息预期升温推动美元走强，以美元计价的国际油价同步承压。截至6月12日收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格收于71.29美元/桶，伦敦布伦特原油期货价格收于75.96美元/桶，较5月下旬高点下跌逾10%。
年内油价“四涨四跌两搁浅” 总体呈下降趋势
此次下调后，2023年国内成品油价格调整呈现“四涨四跌两搁浅”格局。涨跌互抵后，汽、柴油每吨累计分别下降70元和70元，折合升价分别为92号汽油下降0.05元、0号柴油下降0.06元。尽管幅度不大，但整体趋势向下，尤其本次创下年内最大跌幅，对缓解物流运输成本、提振消费信心具有积极意义。
物流运输成本降低 经济回暖预期增强
油价下调最直接的影响是降低交通运输及物流行业成本。以月跑1万公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，在下一轮调价周期（约14天）内，燃油成本将减少近800元。物流企业成本下降，有望传导至终端商品价格，对消费端产生积极影响。同时，油价走低也有利于降低工农业生产成本，助力经济稳步复苏。
下一轮调价或仍有下调空间
展望后市，多家分析机构认为，国际油价短期内仍将维持弱势震荡格局。全球石油需求增速放缓，而OPEC+减产力度不足，叠加美国战略石油储备补充计划影响有限，预计下一轮调价周期内（6月28日24时）国内成品油价格仍存下调可能。但需关注地缘政治风险及极端天气对供应端可能带来的扰动。
温馨提示：车主可适当推迟加油
对于有加油需求的私家车主，业内人士建议，如果油箱剩余油量尚可支撑，不妨等到调价后再加满，以享受更低价格。同时，随着夏季高温天气来临，空调使用频率增加，车主可注意保持合理胎压、减少急加速急刹车，进一步节省燃油。
此次油价大幅下调，对广大车主、物流企业乃至整个经济而言，都是一场“及时雨”。后续市场走势如何，我们将持续关注。